Руководства на все автомобили
1. Введение
2. Эксплуатация автомобиля
3. Техническое обслуживание
4. Бензиновые двигатели
5. Дизельные двигатели
5.0 Дизельные двигатели
5.1. Дизельный двигатель DV4TD
5.1.1 Дизельный двигатель DV4TD
5.1.2 Общие сведения
5.1.3 Проверка компрессии в цилиндрах двигателя
5.1.4 Силовой агрегат
5.1.5 Головка блока цилиндров
5.1.6 Ремень привода вспомогательных агрегатов
5.1.7 Зубчатый ремень
5.1.8 Система смазки
5.1.9 Система охлаждения
5.1.10 Водяной насос
5.1.11 Система питания
5.1.12 Блок интегрированной системы подачи воздуха
5.1.13 Форсунки
5.1.14 Распределитель топлива (Common Rail)
5.1.15 Турбокомпрессор
5.1.16 Топливный фильтр
5.1.17 Система выпуска отработавших газов
5.2. Дизельные двигатели DW10TD и DW10ATED
6. Трансмиссия
7. Подвеска автомобиля
8. Рулевое управление
9. Тормозная система
10. Электро-оборудование
11. Кузов
12. Схемы электро-оборудования
Ссылки на другие сайты
Автомобиль Peugeot 307 (Пежо 307)Все автомобили » Peugeot 307 (Пежо 307) . 5.1.12 Блок интегрированной системы подачи воздуха5.1.11. Блок интегрированной системы подачи воздухаСнятие Выключите зажигание и отсоедините провод от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи. Снимите с двигателя декоративный кожух. Снимите пластиковую поперечину ветрового стекла и звукоизоляционные пластины. Отсоедините контактный разъем от расходомера воздуха. На выходе из турбокомпрессора отсоедините и снимите изогнутую трубу.
Выверните болты и, потянув вверх, снимите резонатор 1 (рис. 4.28). Снимите патрубок воздухозаборника. Снимите воздушный патрубок нагнетателя.
Освободите из зажима 2 (рис. 4.29) на крышке воздушного фильтра и отодвиньте в сторону жгут проводов. Выверните болты 1 и снимите крышку воздушного фильтра и воздушный фильтр. Выверните болты 3 крепления корпуса воздушного фильтра и снимите его.
Выверните болты 1 (рис. 4.30) крепления защитного элемента топливного фильтра. Ослабьте момент затяжки болта 2 и снимите топливный фильтр. Выполняйте требования к соблюдению чистоты. Для исключения попадания грязи закройте штуцеры подходящими пробками.
Выверните болты 2 и 3 крепления кронштейна топливного фильтра 1 (рис. 4.31).
Выверните болты 1 и 4 (рис. 4.32) крепления блока интегрированной системы подачи воздуха. Отсоедините контактные разъемы от форсунок. Отсоедините от форсунок трубки 3 возврата топлива. Для исключения попадания грязи закройте трубки возврата топлива подходящими пробками. Снимите нижний блок 2 интегрированной системы подачи воздуха. Используя специальный защитный комплект, закройте воздушные патрубки и крышки постелей распределительного вала. Установка
Замените уплотнительные кольца 2 (рис. 4.33), предварительно смазав их моторным маслом. Установите на место блок 1. Проверьте наличие резиновых упоров А.
Вставьте болты 1 и 2 (рис. 4.34) крепления блока интегрированной системы подачи воздуха. Затяните в определенной последовательности болты 2 (см. рис. 4.34) моментом 10 Н•м. Снимите пробки, закрывающие трубки возврата топлива. Подсоедините трубки возврата топлива. Подсоедините к форсункам контактные разъемы. Подсоедините трубку рециркуляции отработавших газов. Установите кронштейн крепления топливного фильтра 1 (см. рис. 4.31) и закрепите его болтами. Затяните болт 2 моментом 10 Н•м, а болт 3 моментом 5 Н•м. Установите топливный фильтр и закрепите его болтом 2 (см. рис. 4.30), затянув его моментом 5 Н•м. Установите корпус воздушного фильтра. Закрепите в зажиме 2 (см. рис. 4.29) крышки воздушного фильтра жгут проводов. Установите патрубок воздухозаборника. Установите резонатор, предварительно смазав уплотнительное кольцо моторным маслом. Установите воздушный патрубок нагнетателя. Установите пластиковую поперечину ветрового стекла и звукоизоляционные пластины. Установите на двигатель декоративный кожух. Подсоедините провод к отрицательной клемме аккумуляторной батареи. |
