Руководства на все автомобили
1. Введение
2. Эксплуатация автомобиля
3. Техническое обслуживание
4. Бензиновые двигатели
5. Дизельные двигатели
5.0 Дизельные двигатели
5.1. Дизельный двигатель DV4TD
5.1.1 Дизельный двигатель DV4TD
5.1.2 Общие сведения
5.1.3 Проверка компрессии в цилиндрах двигателя
5.1.4 Силовой агрегат
5.1.5 Головка блока цилиндров
5.1.6 Ремень привода вспомогательных агрегатов
5.1.7 Зубчатый ремень
5.1.8 Система смазки
5.1.9 Система охлаждения
5.1.10 Водяной насос
5.1.11 Система питания
5.1.12 Блок интегрированной системы подачи воздуха
5.1.13 Форсунки
5.1.14 Распределитель топлива (Common Rail)
5.1.15 Турбокомпрессор
5.1.16 Топливный фильтр
5.1.17 Система выпуска отработавших газов
5.2. Дизельные двигатели DW10TD и DW10ATED
6. Трансмиссия
7. Подвеска автомобиля
8. Рулевое управление
9. Тормозная система
10. Электро-оборудование
11. Кузов
12. Схемы электро-оборудования
Ссылки на другие сайты
Автомобиль Peugeot 307 (Пежо 307)Все автомобили » Peugeot 307 (Пежо 307) . 5.1.4 Силовой агрегат5.1.3. Силовой агрегатРекомендации по снятию силового агрегата Перед началом работы внимательно ознакомьтесь с данным разделом. Если двигатель снимают для ремонта, необходимо выбрать место для проведения работ, обеспечить пространство для обслуживания и хранения запчастей. Ремонт рекомендуется проводить на станции техобслуживания или в гараже с ровным горизонтальным полом с чистым твердым покрытием. Перед снятием очистите от загрязнений и вымойте двигатель и моторный отсек. Для снятия используйте грузоподъемный механизм, позволяющий безопасно поднимать силовой агрегат. Если вы снимаете силовой агрегат впервые, необходимо пригласить опытного специалиста. Некоторые работы следует выполнять с помощником. Все зажимы и хомуты, которые при снятии двигателя будут повреждены или разрезаны, при сборке двигателя заменяют новыми. В зависимости от года изготовления и комплектации автомобиля в моторном отсеке могут по-разному располагаться электрические провода, трубопроводы и шланги. Поэтому перед отсоединением контактных разъемов и рассоединением трубопроводов или шлангов рекомендуется промаркировать их липкой лентой. Слитую охлаждающую жидкость необходимо собрать и утилизировать. Снятие Установите автомобиль на двухстоечный подъемник. Откройте капот в положение для обслуживания и закрепите его с помощью болта и гайки. Отсоедините провода от аккумуляторной батареи. Снимите декоративные крышки. Снимите звукоизоляционные панели моторного отсека. Снимите пластиковую поперечину усилителя. Снимите два грязезащитных щитка арок колес. Из-под арки левого переднего колеса выверните болт крепления опоры аккумуляторной батареи. Снимите аккумуляторную батарею. Снимите опору аккумуляторной батареи. Слейте охлаждающую жидкость из системы охлаждения двигателя. Слейте масло из коробки передач. Слейте из двигателя моторное масло. Снимите передний бампер. Снимите фары.
Снимите поперечину 1 (рис. 4.1) передней панели. Снимите кассету 2 охлаждения в сборе вместе с радиатором. Выверните болты крепления компрессора кондиционера и отведите его в сторону, не отсоединяя от него трубопроводы.
Снимите нижнюю поперечину 3 передней панели Не допускайте, чтобы звуковой сигнал висел на своем проводе. Снимите передний теплозащитный экран каталитического нейтрализатора.
Отсоедините контактные разъемы от датчика давления масла коробки передач и генератора. Освободите из крепежных скоб и отведите жгут проводов от зубчатого ремня. Отсоедините трубки подачи и возврата топлива. Для того чтобы в топливную систему не попала грязь, закройте концы трубок подходящими пробками. Отсоедините жгут проводов двигателя от блока предохранителей. Отсоедините шланги радиатора кондиционера воздуха. Отсоедините привод управления коробкой передач. Отверните, отодвиньте и временно закрепите рабочий цилиндр сцепления. Снимите шарниры равных угловых скоростей. Снимите реактивный кронштейн подвески двигателя. Установите домкрат с платформой под силовой агрегат. Закрепите двигатель на платформе. Снимите верхнюю правую опору двигателя. Отверните гайку крепления опоры коробки передач. При извлечении оси опоры соблюдать осторожность, чтобы не повредить ее, а также сайлент-блок. Убедитесь, что все электрические провода, шланги, патрубки и трубопроводы отсоединены от двигателя. Снимите силовой агрегат, следя за тем, чтобы не зацепить окружающие его детали и узлы. При необходимости отсоедините от двигателя коробку передач. Установка Замените сальники на выходе из коробки передач с помощью специального приспособления. Поднимите и установите силовой агрегат в моторный отсек автомобиля. Установите верхние опоры двигателя и затяните их моментом 60 Н•м. Открепите силовой агрегат от платформы домкрата и извлеките домкрат из-под автомобиля. Затяните тягу стабилизатора поперечной устойчивости моментом 55 Н•м. Установите приводы колес. Подсоедините механизм управления коробкой передач. Подсоедините шланги радиатора кондиционера воздуха. Подсоедините жгут проводов двигателя к блоку предохранителей. Подсоедините контактные разъемы к датчику давления масла коробки передач и генератору. Подсоедините трубки подачи и возврата топлива. Залейте масло в коробку передач и двигатель. Установите на место передний теплозащитный экран каталитического нейтрализатора. Установите в правильное положение и закрепите конденсатор и компрессор кондиционера воздуха. Установите на место кассету охлаждения в сборе вместе с радиатором, поперечину передней панели, фары и передний бампер. Залейте охлаждающую жидкость и удалите из нее воздух. Установите на место звукоизоляционные панели моторного отсека, пластиковую поперечину усилителя, аккумуляторную батарею и ее опору, декоративные крышки, два грязезащитных щитка арок колес и колеса. Подсоедините аккумуляторную батарею. |
