Руководства на все автомобили

1. Введение
2. Эксплуатация автомобиля
3. Техническое обслуживание
4. Бензиновые двигатели
5. Дизельные двигатели
5.0 Дизельные двигатели
5.1. Дизельный двигатель DV4TD
5.2. Дизельные двигатели DW10TD и DW10ATED
5.2.1 Дизельные двигатели DW10TD и DW10ATED
5.2.2 Общие сведения
5.2.3 Проверка компрессии в цилиндрах двигателя
5.2.4 Силовой агрегат
5.2.5 Головка блока цилиндров
5.2.6 Ремень привода вспомогательных агрегатов
5.2.7 Зубчатый ремень
5.2.8 Система смазки
5.2.9 Система охлаждения
5.2.10 Водяной насос
5.2.11 Топливная система
5.2.12 Распределитель топлива (Common Rail)
5.2.13 Форсунки
5.2.14 Топливный фильтр
5.2.15 Топливный насос высокого давления SIEMENS
5.2.16 Турбокомпрессор
5.2.17 Клапан системы рециркуляции отработавших газов (EGR)
5.2.18 Система выпуска отработавших газов
6. Трансмиссия
7. Подвеска автомобиля
8. Рулевое управление
9. Тормозная система
10. Электро-оборудование
11. Кузов
12. Схемы электро-оборудования

Ссылки на другие сайты

Автомобиль Peugeot 307 (Пежо 307)

Все автомобили » Peugeot 307 (Пежо 307) .

5.2.15 Топливный насос высокого давления SIEMENS

5.2.14. Топливный насос высокого давления SIEMENS

Снятие Выключите зажигание и отсоедините провод от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи. Прежде чем начинать любые работы с топливной системой, подождите 30 с после остановки двигателя. Снимите декоративный кожух с двигателя.

Рис. 4.69. Расположение проводов и контактных разъемов на двигателе DW10TD: 1 — жгут проводов; 2 — опора насоса для заполнения системы топливом; 3 — опора декоративного кожуха двигателя; 4, 7, 8 — датчики; 5 — контактные разъемы; 6 — трубка улавливания паров масла; 9 — трубка подвода топлива

Отсоедините контактные разъемы от датчиков 4, 7, 8 (см. рис. 4.69). Отсоедините контактные разъемы 5 от форсунок. Отведите в сторону жгут проводов 1 форсунок. Отведите в сторону трубку 6 улавливания паров масла и насос для заполнения системы топливом. Снимите опору 2 насоса для заполнения системы топливом. Снимите опору 3 декоративного кожуха двигателя. Снимите трубку 9 подвода топлива. Отсоедините с топливного насоса трубку возврата дизельного топлива давления. Средством SODIMAC 35 очистите соединительные гайки топливных трубок высокого давления и места вокруг гаек.

Рис. 4.76. Крепление топливного насоса высокого давления: 1 — соединительная гайка, 25 Н•м; 2 — топливная трубка высокого давления; 3 — соединительная гайка, 28 Н•м; 4 — болты; 5 — гайка; 6 — болты; 7 — задняя опора топливного насоса высокого давления

Удерживая гаечным ключом шестигранник А (рис. 4.76) на топливном насосе высокого давления, вторым ключом отверните соединительную гайку 1 крепления топливной трубки высокого давления 2. Отверните соединительную гайку 3 крепления топливной трубки 2 высокого давления к распределителю топлива и снимите топливную трубку. Выверните болты 6 и снимите их вместе с шайбами. Снимите заднюю опору 7 топливного насоса высокого давления. Установите поперечину 0102-D для поддержки двигателя. Зацепите захват поперечины за правую подъемную проушину двигателя. Снимите правую подушку подвески двигателя.

Рис. 4.77. Крепление шкива топливного насоса высокого давления: 1 — верхний передний кожух зубчатого ремня; 2 — гайка; 3 — специальный штифт 0188-V; 4 — дополнительная ступица 0188-AB; 5 — болт; 6 — специальное приспособление для крепления шкива топливного насоса высокого давления

Снимите верхний передний кожух 1 (рис. 4.77) зубчатого ремня. Специальным штифтом 0188-V зафиксируйте шкив топливного насоса от проворачивания и выверните гайку 2 крепления шкива. Установите специальное приспособление 6 и дополнительную ступицу 0188-AB 4 крепления шкива топливного насоса высокого давления. Затяните болты крепления специального приспособления 6 моментом 40 Н•м, а дополнительной ступицы 4 моментом 15 Н•м. Выверните болты 4 и гайку 5 (см. рис. 4.76) крепления топливного насоса. Вверните болт 5 (см. рис. 4.77) крепления шкива топливного насоса и снимите топливный насос высокого давления. Установка Снимите дополнительную ступицу 0188-AB 4 (см. рис. 4.77) крепления шкива топливного насоса высокого давления. Установите на место топливный насос высокого давления.

Рис. 4.78. Расположение болтов (1) и гайки (2) крепления топливного насоса высокого давления

Вверните и затяните болты 1 и гайки 2 (рис. 4.78) крепления топливного насоса моментом 23 Н•м. Вверните и затяните от руки гайку 2 (см. рис. 4.77) крепления шкива топливного насоса высокого давления.

Рис. 4.68. Распределитель топлива (Common Rail): 1, 2 — соединительные гайки, 28 Н•м; 3 — болты, 23 Н•м; 4, 7 — соединительные гайки, 25 Н•м; 5 — распределитель топлива; 6 — трубка высокого давления; А — шестигранник на штуцере выхода топлива под высоким давлением; В — шестигранник на форсунке

Установите трубку высокого давления 6 и закрепите ее соединительными гайками 1 и 7 (см. рис. 4.68), затянув их на данном этапе от руки. Предварительно затяните болты крепления соединительных гаек моментом 24 Н•м. Затяните соединительную гайку 1 крепления трубки высокого давления к распределительному топливному трубопроводу моментом 28 Н•м. Затяните соединительные гайки 7 крепления трубки высокого давления к топливному насосу 25 Н•м. Дальнейшую установку проводите в последовательности, обратной снятию. Затяните болты 6 (см. рис. 4.76) крепления задней опоры топливного насоса моментом 23 Н•м. Затяните гайку 2 (см. рис. 4.77) крепления шкива топливного насоса высокого давления моментом 50 Н•м. Затяните шпильку крепления топливного насоса высокого давления на опоре моментом 65 Н•м. Затяните болт крепления опоры двигателя моментом 60 Н•м. Ручным подкачивающим насосом заполните контур топливом. Проведите программирование компьютеров. Пустите двигатель. Проверьте отсутствие утечек топлива.

Сайт управляется системой uCoz